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好彩1限号:卡车安全讲堂|带着地球去流浪,带着安全来造车

广东好彩1开奖结果查询 www.3ls0.cn 2019-3-4 15:21 | 来自:商用车新网 |原作者: 王宣

       “道路千万条,安全第一条。行车不规范,亲人两行泪”。

      电影《流浪地球》里,所谓北京第三区交通委这个既拗口又不押韵的“温馨提示”,已成为流行语。苏州高架桥上的情报板,春运期间的青岛公交车,赫然引用了这四句魔性的安全提示词。


      一部爆红的贺岁档影片,不仅带火了对中国科幻片的关注,也引发了人们对于交通安全的共鸣。

      那么,国产卡车的安全做得如何?接下来以上汽红岩为例,来说说“安全第一条”——卡车驾驶室的安全防御。

      如果用一句话讲完《流浪地球》,可以简单概括为,2075年,地球毁灭之际,一群绝望的,同时又怀揣着如钻石般希望的年轻人开着重卡拯救世界的故事。


      而这辆重卡,安全系数极高,多次撞击之下,仍保持充沛的动力带着这群年轻人一路南下。

      时间回到2019年,在车身轻量化作为行业大势的前提下,各家企业皆努力将车身总质量降低,上汽红岩却一直秉承“安全第一”的设计理念,宁可车身重几十公斤,也绝不牺牲安全系数进行减重。上汽红岩驾驶室采用的高强度钢板最厚处达1.5mm,比其他同类产品厚度提高20%。内部仪表台选用了在车辆发生碰撞时不易碰碎的材料,有效减少碎化物质尖角对驾乘人员的二次伤害。


      从设计来看,上汽红岩驾驶室采用整体冲压成型的前围盒装结构设计,结构牢固,不易变形,即使正面严重冲撞,也能够保持驾驶室前围的完整几何结构。

      同时,上汽红岩驾驶室的四点悬浮设计,在面对撞击时,可整体向后移动50cm,减小撞击对驾乘人员带来的伤害。


      以上种种,堆积成了上汽红岩对其驾驶室被动防御的信心,有信心变成科幻片《流浪地球》中不可阻挡重卡的现实写照。

      “谁敢应战?我诚邀重卡整车企业的总经理,对自己的产品安全与我做一个公开对撞比赛,此前这邀请曾发布过两次,无人响应,现继续恭候,欢迎来战!”

      2018年3月,上汽红岩总经理楼建平第三次面向全行业发出挑战,证明上汽红岩无惧对撞。


      强大的信心之下,支撑信心的硬核来自于一组官方数据。数据证明上汽红岩卡车在交通事故中官方发布的死亡人数为0,多个事故案例证明了上汽红岩卡车意外后的安全性。

      来自安徽的徐先春就是一位曾遭遇过追尾事故的红岩用户,提起那次经历,他表示,除了大梁保险杠撞弯,驾驶室整体后移,其他并无大碍。


      截止到记者发稿时,《流浪地球》票房已突破45亿,但上映期还未过三分之一,票房到这里还远远没有结束。同样,对于上汽红岩来说,卡车安全也是一场没有终点的挑战。影片中的地球将流浪2500年,上汽红岩也将背负每个卡车人的希望,长久专注卡车安全。
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发布者: wangx| 来自: |
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