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北京赛车前五选号公式:两会·人物|李小鹏:今年要取消京津冀高速收费站

广东好彩1开奖结果查询 www.3ls0.cn 2019-3-5 17:38 | 来自:商用车新网 |原作者: 商车

       3月5日,十三届全国人大二次会议开幕会议之后,交通运输部部长李小鹏在人民大会堂“部长通道”就网约车发展、取消高速公路省界收费站等问题回答了记者提问。

       李小鹏在现场说:“刚才,政府工作报告中提出,两年内基本取消全国高速公路省界收费站,交通运输部一定认真抓好贯彻落实?!?/div>


       我国高速公路是分段建设、逐步成网的,而且实行的是以省为单位的建设体制和管理体制,各个省依法设立了一些省界收费站。省界收费站现在看来在运行效率、运行体验方面带来了一系列影响,所以国务院去年5月决定,推动取消高速公路省界收费站。

       “我们在做好准备工作的基础上,在去年进行了试点,去年年底取消了江苏和山东以及四川和重庆之间的15个省界收费站。从试点结果来看,效果良好?!崩钚∨舯硎?,要贯彻落实党中央、国务院的部署要求,2019年抓重点区域和重点省份,比如说要取消京津冀、长三角地区以及东北、西南地区的重点省份的高速公路省界收费站。2020年,我们将落实要求,基本实现取消省界收费站的目标?!跋乱徊?,我们将做好各项准备工作,技术上的、管理上的、法律法规上的,完成好这个目标?!?/div>


       商新视点:

       “只有造不出的车,没有收不了的费”。

       当前,道路运输仍在货物运输占据主导地位,高速公路费用占到了货运总成本的相当一部分。清华大学的相关报告显示,一年下来,卡车司机平均要交过路费5.36万元。

       过路过桥费已经成为物流行业一大痛点。

       今年政府工作报告明确提出:“深化收费公路制度改革,推动降低过路过桥费用,治理对客货车辆不合理审批和乱收费、乱???。两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,减少拥堵、便利群众?!?/div>

       就是对这种呼声的响应。

       基于“用路者付费、差别化负?!钡睦砟?,降低车辆通行和港口物流成本,对于整个物流效率和国家竞争力是非常重要的。

       为了深化收费公路制度改革,交通运输部正在牵头修订《收费公路管理条例》,全面推广高速公路差异化收费,完善货车使用ETC非现金支付等优惠政策,深入推动取消高速公路省界收费站试点工作。

       降低通行费是民心所向、大势所趋。

       近两年,不少省份都出台了高速公路分时段差异化收费政策,并取得了明显成效。而且,货车ETC正在全国普及开来,特别是随着省界收费站的取消,货车ETC试点范围不断扩大,优惠力度也不断向纵深发展。

       值得期待。
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发布者: yangxk| 来自: |
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